• 最近几周，西方国家承诺向乌克兰提供数十辆坦克。
• 法国也是co考虑向乌克兰派遣勒克莱尔坦克。
• 一些法国官员担心，他们的坦克会给基辅带来新的后勤问题。

由于几个西方国家已经承诺向乌克兰提供坦克，越来越多的人猜测法国可能会派遣勒克莱尔主战坦克。

但法国国防官员质疑勒克莱尔坦克的用处，因为乌克兰已经面临着整合多种西方坦克的挑战，包括美国的M1艾布拉姆斯、英国的挑战者2和德国的豹2。

这些设计比乌克兰在战前拥有的苏联和俄罗斯设计的坦克更复杂，因此要求乌克兰船员学习新的设备、战术和维护。这些担忧似乎超过了之前的担忧，即向乌克兰提供坦克可能会激化北约内部的争端或引发俄罗斯的报复。

“没有政治上的反对，”一名法国国防官员本周告诉法新社。“我们只是想知道勒克莱尔会不会是一个下了毒的圣杯。目标是有用和有效的。”

乌克兰对此不以为然。乌克兰军队渴望得到他们能得到的任何坦克，他们很乐意接受勒克莱尔，这是世界上最先进的坦克之一。

设计速度和火力，勒克莱尔可以使用其法国设计的120毫米滑膛炮和先进的传感器在移动中打击目标。法国坦克团指挥官告诉《世界报》，最新版本的勒克莱尔坦克可以达到每小时50英里的速度，摧毁2.5英里外的目标。

就像法国多年来的其他武器一样，勒克莱尔与外国同类武器略有不同。

它重约57吨，比80吨的M1A3艾布拉姆斯、64吨的挑战者2和62吨的豹2更小更轻。它的装甲可能不如最新型号的艾布拉姆斯或挑战者2，尽管它确实安装了爆炸反应装甲来偏转反坦克弹药。

同样不寻常的是，勒克莱尔坦克只有3名乘员，而不是西方坦克典型的4名乘员。(俄罗斯坦克如T-72和T-90有3名乘员。)“勒克莱尔”坦克和俄罗斯坦克一样，使用自动装弹机将炮弹送入加农炮。

虽然这使得车辆更小，但自动装弹机更容易发生故障。这也意味着少了一名站岗和维护的工作人员，这将为三人机组人员带来更多的工作。

鉴于勒克莱尔坦克有限的作战记录，评估其性能有些困难。它于1991年首次进入法国服役，当时它被认为是世界上最昂贵的坦克，这可能阻碍了它的出口前景。

除了法国，只有阿拉伯联合酋长国购买了“勒克莱尔”号(其中一些后来捐赠给了约旦)。阿联酋拥有258辆汽车，其中一些在干预也门内战时参加过战斗。一些人声称它比沙特阿拉伯在那场冲突中使用的M1艾布拉姆斯坦克表现得更好。

勒克莱尔在2008年停产前生产了大约862辆:法国生产了222辆，其中50辆最近计划升级为XLR版本。

勒克莱尔坦克较轻的重量可能使其比前往乌克兰的其他西方坦克更具机动性。另一方面，另一种坦克模型意味着乌克兰军队将不得不应对另一套战术和后勤变化。

如果法国只派出少量坦克——就像英国只派出14辆挑战者2坦克一样——那么相对较小的作战能力将需要大量的开销。

同样重要的是，与艾布拉姆斯和豹2不同，只有三个国家在使用勒克莱尔。如果法国的交付出现问题，乌克兰将很难找到其他车辆和备件来源。

尽管如此，勒克莱尔将是俄罗斯坦克如T-72和T-90的强大对手。至少，法国会给乌克兰一辆真正的坦克。

法国最近承诺向乌克兰提供的AMX-10RC坦克被称为“轻型坦克”。在现实中，这是一辆装有大大炮但装甲很轻的装甲车，它不是为与敌人的坦克决战而设计的。

法国还派出了凯撒自行155毫米榴弹炮，以及响尾蛇机动防空导弹。乌克兰也可能获得更先进的法国-意大利SAMP-T/曼巴防空系统。但除了阵风战斗机，法国能提供的最强大的武器——无论是象征意义上还是军事意义上——是勒克莱尔坦克。

迈克尔·派克是一名防务作家，他的作品曾在《福布斯》、《防务新闻》、《外交政策》杂志和其他出版物上发表。他拥有政治学硕士学位。在Twitter和linkedIn上关注他。

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