包括埃克森美孚和雪佛龙在内的美国最大的石油贸易集团将于周四提起联邦诉讼，寻求阻止拜登政府减少汽车和轻型卡车排放温室气体并鼓励电动汽车制造的努力，该集团表示。

美国环境保护署(Environmental Protection Agency)今年3月发布了新的尾气排放规定，将迫使美国汽车制造商生产和销售更多的电动汽车，以达到新的标准。根据这一规定，美国政府预计，在2030年至2032年期间，电动汽车销量将占到总销量的56%。

美国石油协会(API)表示，美国环境保护署(EPA)的规定超出了国会的授权，将在不到十年的时间里从美国市场上淘汰大多数新型汽油车和传统混合动力车。

API高级副总裁兼总法律顾问Ryan Meyers说:“今天，我们正在采取行动，保护美国消费者、美国制造业工人和我们国家来之不易的能源安全，不受这一侵入性政府命令的影响。”

该诉讼将在华盛顿特区巡回上诉法院提起。

国家玉米种植者协会和美国农场局联合会将作为共同请愿者加入API。这两个组织依靠汽油动力汽车来支持玉米乙醇工业。

明尼苏达州农民和全国玉米种植者协会主席哈罗德·沃勒说:“通过批准专门针对电动汽车的尾气排放标准，环保署忽视了玉米乙醇在减少温室气体排放和应对气候变化方面已被证明的好处。”

今年4月，来自25个州的共和党总检察长起诉环保署，要求阻止同样的规定。

这些规定是乔·拜登(Joe Biden)总统任期内实施的最重要的环境法规之一，他已将应对气候变化作为其总统任期的一个关键支柱。这也使他与一个关键盟友美国汽车工人联合会(United Auto Workers)的关系复杂化，后者在接受向电动汽车的过渡方面进展缓慢。

在最终的规定中，拜登在汽车工人的强烈反对下削减了电动汽车的采用目标，但该措施的淡化并没有安抚需要汽油动力汽车才能生存的石油行业。

对于拜登和他的共和党竞争对手唐纳德·特朗普来说，通往白宫的道路都要经过工业州密歇根州、威斯康星州和宾夕法尼亚州，这些州的工人担心电动汽车的过渡会威胁到就业机会。

特朗普曾多次严厉批评电动汽车，并承诺取消新的尾气排放标准。